3000'den fazla referansı kapsayan ürün yelpazemiz tamamen süspansiyon ve yönlendirme üzerinedir. Bu geniş ürün yelpazesi, aşağıda daha detaylı bilgi bulabileceğiniz 10 alt gruba ayrılmıştır.
Rotilli kollar tekerlek grubu ile kasa arasındaki bağlantıyı sağlar. Tekerleklerin bağımsız olarak dikey hereketine izin verir. Alüminyum kollar çelik kollara göre daha hafif olduğundan özellikle üst segment ve üst kalite seviyesindeki araçlarda tercih edilir. Aynı mukavetteki çelik yapıya oranla yaklaşık %55 daha hafiftir.
Fonksiyon olarak alüminyum kollarla aynı görevi görür ancak daha ağırdır. Tekerlek grubu ile kasa arasındaki bağlantıyı ve tekerleklerin bağımsız olarak dikey hereketini sağlar.
Rotil, tekerlek ve süspansiyon arasındaki oynar mafsal görevini görür. Yaprak tip rotiller dövülmüş gövdeden işlenerek üretilir. Genellikle sac salıncaklara takılı halde çalışırlar.
Rotil, tekerlek ve süspansiyon arasındaki oynar mafsal görevini görür. Kaset tip rotiller genellikle sac salıncaklara veya rotilli kollara takılı halde çalışırlar.
Rotbaşı direksiyondan gelen yönlendirme hareketini ileten rotmilinin tekerlek ünitesine bağlantısını sağlayan oynar mafsallı parçadır.
Viraj demiri, dönüş sırasında aracın yana yatışını dengeleyen parçadır. Dıştaki tekerleğin üzerindeki kuvveti içteki tekerleğe transfer ederek bunu yapar. Z rot, viraj demirini alt süspansiyon kollarına bağlayan parçadır.
Borulu rot direksiyon kutusunu tekerleklere bağlayan parçadır. Genellikle eski tip araçlarda kullanılır.
Direksiyon ünitesine bağlıdır. Direksiyondan gelen yönlendirme hareketini rotbaşına iletir.Pinyon dişlideki dairesel direksiyon hareketinin kremayer dişlide linner harekete dönüşmüş halini sağ ve sol tekerleklere ileterek bunu yapar.
Salıncak, tekerlek grubu ile kasa arasındaki bağlantıyı sağlar. Tekerleklerin bağımsız olarak dikey hereketine izin verir.